Potência, tecnologia e capacidade para superar diferentes tipos de terreno. É com essa proposta que a Jetour apresenta ao mercado brasileiro o novo Jetour T2 XWD 4×4, SUV híbrido plug-in com tração inteligente nas quatro rodas, 597 cv de potência instalada e bateria de 43,24 kWh – a maior entre os veículos PHEV atualmente comercializados no Brasil.
Desenvolvido para ocupar uma posição de destaque entre os SUVs híbridos de alto desempenho, o T2 XWD 4×4 reúne um motor 1.5 TGDI a combustão e três motores elétricos: dois no conjunto dianteiro e um instalado no eixo traseiro. A soma da potência instalada dos quatro propulsores chega a 597 cv, dando ao novo Jetour XWD 4×4 a maior potência e torque em um PHEV de até R$ 500 mil reais no mercado brasileiro.
Toda essa força é gerenciada pela transmissão 3-DHT, desenvolvida especificamente para a utilização em sistemas híbridos. A tecnologia administra a atuação dos diferentes propulsores e distribui a energia de acordo com as condições de condução, equilibrando respostas rápidas, capacidade de tração e eficiência energética. O resultado é um SUV preparado para atender tanto às demandas do uso cotidiano quanto aos desafios de percursos fora do asfalto, combinando desempenho, estabilidade, conforto e recursos específicos para condução off-road.
Arquitetura híbrida desenvolvida para alta performance
O sistema de propulsão do T2 XWD 4×4 foi desenvolvido para entregar força em diferentes condições de utilização, sem abrir mão da eficiência característica de um veículo híbrido plug-in. O motor a combustão é um 1.5 TGDI de quinta geração, desenvolvido para aplicações híbridas. O propulsor entrega 135 cv de potência e 200 Nm (20,4 kgfm) de torque e utiliza recursos como ciclo Miller e injeção direta de combustível. Sua eficiência térmica chega a 44,5%, contribuindo para o aproveitamento mais eficiente da energia.
Na parte elétrica, o modelo conta com três motores. O primeiro motor elétrico dianteiro desenvolve 102 cv e 170 Nm (17,33 kgfm), enquanto o segundo entrega 122 cv e 220 Nm (22,43 kgfm). Juntos, os dois propulsores elétricos dianteiros somam 224 cv e 390 Nm (39,8 kgfm). O terceiro motor elétrico está instalado no eixo traseiro e é responsável por adicionar 238 cv e 310 Nm (31,6 kgfm) ao conjunto, além de permitir a atuação da tração integral inteligente. Considerando os 135 cv do motor a combustão e os 462 cv instalados nos três propulsores elétricos, o T2 XWD 4×4 reúne 597 cv de potência instalada, a maior oferecida em um PHEV abaixo de R$ 500 mil no mercado brasileiro.
A maior bateria entre os PHEVs comercializados no Brasil
O novo T2 XWD 4×4 é equipado com uma bateria CATL de 43,24 kWh, capacidade semelhante à encontrada em alguns automóveis totalmente elétricos e, segundo levantamento da JETOUR, a maior entre os veículos híbridos plug-in atualmente comercializados no mercado brasileiro. A elevada capacidade da bateria amplia a utilização do veículo no modo elétrico e reduz a necessidade de acionamento frequente do motor a combustão nos deslocamentos cotidianos. Ao mesmo tempo, oferece uma reserva energética importante para alimentar os três motores elétricos em acelerações, retomadas, subidas e situações de maior exigência fora de estrada.
A bateria também foi desenvolvida para enfrentar condições severas. O conjunto possui classificação IP68, proteção contra altas temperaturas e estrutura em liga de alumínio de alta resistência, projetada para suportar até 10 toneladas de pressão. O veículo ainda dispõe de proteções adicionais para que o veículo tenha a capacidade de transpor trechos alagados com até 700 mm de profundidade. Esse conjunto transforma a bateria em um componente central não apenas para a eficiência energética, mas também para a performance, a autonomia e a capacidade off-road do T2 Premium XWD.
Outro destaque do novo Jetour T2 XWD é a praticidade no processo de recarga. Equipado com uma bateria de 43,2 kWh, a maior entre os veículos híbridos plug-in comercializados no Brasil, o modelo pode ser recarregado de 20% a 80% em apenas 36 minutos quando conectado a um carregador rápido DC de 40 kW, permitindo que o motorista retome rapidamente a viagem. Em um carregador AC de 7 kW, amplamente utilizado em residências equipadas com wallbox, o mesmo processo leva apenas 3 horas e 56 minutos. Já em uma tomada convencional de 3,4 kW, a recarga completa é realizada em aproximadamente 7 horas e 36 minutos, tornando o carregamento noturno uma solução prática para o uso diário.
Eficiência energética digna de um Jetour
A eficiência do novo Jetour T2 Premium XWD também se reflete em sua autonomia. De acordo com os dados homologados pelo Inmetro, o modelo oferece até 106 km de autonomia no modo 100% elétrico, permitindo que grande parte dos deslocamentos diários seja realizada sem o uso do motor a combustão. No ciclo elétrico, o SUV registra consumo equivalente de 26,1 km/l na cidade e 22,1 km/l na estrada, enquanto no modo híbrido alcança 10,5 km/l em percurso urbano e 9,3 km/l em rodovias. O conjunto também recebeu classificação “A” (nota máxima) da entidade devido ao seu baixo nível de emissões, reforçando o compromisso da Jetour com uma mobilidade mais eficiente e alinhada à transição energética.
Tração inteligente para qualquer terreno
A potência do conjunto híbrido é transferida ao solo pelo sistema de tração integral inteligente XWD 4X4. O sistema monitora continuamente fatores como condições do piso, velocidade, demanda sobre o acelerador e aderência disponível. A partir dessas informações, distribui automaticamente a força entre os eixos dianteiro e traseiro, buscando entregar estabilidade, controle e capacidade de tração em diferentes cenários.
O T2 XWD 4X4 também oferece bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, recurso importante para situações em que uma ou mais rodas perdem contato ou aderência com o solo. O sistema reduz a rotação da roda sem tração e transfere força para aquela que ainda possui capacidade de movimentar o veículo.
Para garantir que toda a potência e a capacidade do conjunto híbrido sejam acompanhadas por um elevado nível de segurança, o novo Jetour T2 Premium XWD é equipado com freios a disco ventilados nas quatro rodas. O sistema oferece maior eficiência na dissipação do calor gerado durante frenagens intensas, reduzindo o risco de perda de desempenho em situações de uso severo. O resultado é uma frenagem mais consistente, maior controle do veículo e mais confiança tanto na condução urbana quanto em viagens, trechos de serra e percursos off-road.
O veículo chega equipado de série com rodas de liga leve de 20” e pneus 255/55 R20. Para aqueles que buscam reforçar ainda mais os atributos fora de estrada do veículo, a marca oferece como acessório pneus de uso misto 265/55R20 A/T 4X4 (AT70), que garantem ainda mais tração para desafios extremos.
Oito modos de condução
Para adaptar o funcionamento do veículo às diferentes condições de uso, o T2 XWD 4X4 possui oito perfis de condução, dos quais três são para o asfalto (Eco, Normal e Sport), quatro para o uso fora de estrada (Neve, Lama, Areia e Pedra) e o Modo X (realiza o gerenciamento inteligente, de forma automática, dos sistemas de acordo com a leitura das condições do terreno). Todos são controlados por uma chave seletora redonda no console central.
Os modos ajustam automaticamente parâmetros como resposta do acelerador e freio, atuação da transmissão, distribuição de torque, controle de tração e sistemas eletrônicos de estabilidade, refrigeração de sistemas. Dessa forma, o T2 XWD 4×4 auxilia tanto motoristas experientes quanto aqueles que estão começando a explorar percursos fora de estrada.
Garantia
Reforçando a confiança na qualidade e na durabilidade de seus produtos, o novo Jetour T2 Premium XWDconta com um dos mais completos programas de garantia do segmento. O modelo oferece 7 anos ou 150.000 quilômetros de garantia para o veículo completo, além de 8 anos ou 160.000 quilômetros de cobertura para a bateria de alta tensão e os motores elétricos. (Fotos: Jetour/Divulgação).
