Citroën C3 Picasso 2015: mais conforto e equipamentos de série

Postado 26 de maio de 2014 por bisponeto em

A Citroën apresentou o C3 Picasso 2015, que ganhou novas nomenclaturas e mais conteúdo em suas cinco versões. A versão de entrada do C3 Picasso passa a ser denominada Origine 1.5. Além da ampla lista de equipamentos já existente, passa a contar com vidros elétricos traseiros de série. O preço, de R$ 46.890,00 (frete incluso), inclui direção assistida, ar condicionado, 2 airbags frontais, freios com ABS + EBD, pneus 195/60 R15, computador de bordo, retrovisores elétricos, vidros elétricos nas 4 portas anti-esmagamento, entre outros.

A versão intermediária Tendance é oferecida em duas configurações mecânicas: motor 1.5 com câmbio manual ou 1.6 com câmbio automático. Ela soma equipamentos como faróis de neblina, Rádio CD Player com comando satélite, pneus195/55 R16 e look externo na cor da carroceria. Ambas passam a contar com o DOT (detector de obstáculo traseiro) como equipamento de série, custando R$ 49.790,00 (manual) e R$ 54.890,00 (automática).

As versões top de linha Exclusive 1.6 permanecem com o mesma ampla oferta de equipamentos, por R$ 55.890,00 (manual) e R$ 59.890,00 (automática), acrescentando ar condicionado digital, Rádio CD Player com Hifi-like + USB + Bluetooth, bancos em tecido 3D/couro, mesas tipo avião, piloto automático, volante em couro, look externo cromado, para-brisa com sensor de chuva/sensor de acendimento automático dos faróis, entre outros.

A vida levada ao cubo

Combinando sedução e fluidez, força e prazer de dirigir, volume e bem-estar, o C3 Picasso apresenta estilo próprio: elegante, requintado, funcional e protetor. Na dianteira, os chevrons destacam a identidade visual da marca. Os para-choques, embora suaves e integrados, também sugerem proteção, deixando claro o território urbano do modelo. O grupo ótico, posicionado bem ao alto, compõe o design harmônico da dianteira. O para-brisa panorâmico dividido em três partes, verdadeira assinatura estilística do modelo, é a demonstração concreta da Créative Technologie da marca, permitindo aos ocupantes do modelo uma visibilidade periférica sem igual.

Nas laterais, a carroceria verticalizada dá sinais claros do amplo espaço interno e da generosa habitabilidade do projeto – consequência direta de seu entre-eixos alongado. Compõem a visão um exclusivo friso e as rodas de grande diâmetro, demonstrando solidez. Na traseira, o modelo retrata toda a sua força estilística. O porta-placa é deslocado para o lado direito, criando uma traseira totalmente assimétrica – algo que somente um modelo com sobrenome Picasso permitiria. Em suma, um monovolume com personalidade ao mesmo tempo marcante, criativa e ousada.

Compacto em suas dimensões – 4.092 mm de comprimento e 1.723 mm de largura, o C3 Picasso dispõe de uma habitabilidade de referência em sua categoria. O entre-eixos de 2.540 mm e a altura da carroceria (1.624 mm) permitem transportar confortavelmente todos os ocupantes. O modelo comprova, dessa forma, suas aptidões urbanas: resultado direto de seu formato de carroceria em cubo, tendência mundial em seu segmento e que permite a otimização dos volumes.

Versátil, confortável, refinado

Nas três versões, a versatilidade predomina com o rebatimento do banco traseiro em 1/3 ou 2/3. Isso permite encontrar sempre a melhor configuração do espaço para bagagem e facilita o aproveitamento do generoso porta-malas: são 583 mm de altura, 1.233 mm de largura e comprimento máximo de 750 mm. Dimensões estas que permitem um volume de carga de 403 litros (VDA) em posição normal ou 1.500 litros com os bancos traseiros rebatidos.