Volvo entrega ônibus com nova geração de tecnologias de segurança ativa

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Postado 10 de novembro de 2019 por bisponeto em
Os ônibus rodoviários equipados com a nova geração de dispositivos de segurança ativa reforçam a liderança da Volvo neste campo. A marca está ampliando ainda mais sua oferta de segurança no Brasil com ônibus equipados com a última versão do SSA (Sistema de Segurança Ativa), um pacote de tecnologias que ajudam a evitar colisões e reforçam o compromisso da companhia em busca do ideal de “Zero Acidentes” com os veículos da marca. As empresas de transporte de passageiros especializadas no segmento de turismo TransAcácia, de Maringá, no Paraná, e a Pedra Azul, do Espírito Santo, acabam de adquirir a nova versão do SSA. “Somos líderes mundiais em segurança e no Brasil não é diferente”, declara Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America.

Apoio ao motorista

O “Aviso de Colisão Frontal com Frenagem de Emergência” é dotado de um radar e uma câmera para monitorar veículos e obstáculos à frente dos ônibus. O motorista recebe avisos sonoro e visual caso a distância esteja diminuindo, indicando sonolência ou distração, por exemplo. Caso não diminua a velocidade, o sistema faz uma pré-frenagem e até uma frenagem total de emergência, em caso de acidente iminente.

O “Aviso de Mudança de Faixa” é a tecnologia que entra em ação quando o ônibus passa sobre as faixas da pista à esquerda ou à direita, sem ligar as setas, indicando desatenção ou descuido. Além de emitir sinais sonoro e visual no display do painel, o dispositivo faz vibrar o assento do motorista. Já o “Sinal de Alerta no Para-brisa” (Heads Up Display) é um recurso exclusivo da Volvo no mercado brasileiro de ônibus. Como o próprio nome diz, uma barra vermelha de luzes de Led é projetada no para-brisa para o condutor visualizar mais facilmente um eventual risco de impacto com outro veículo.

O “Piloto Automático Adaptativo” é o sistema que mantém um distanciamento previamente definido pelo condutor em relação ao veículo à frente, mantendo sempre uma distância segura. O “Assento Vibratório” é o dispositivo de segurança que também alerta o motorista em caso de mudança de faixa sem acionar o pisca-pisca. É a única tecnologia de segurança do pacote do SSA que precisa ser instalada com o encarroçamento do ônibus. O SSA Volvo está disponível em todas as configurações – 4×2, 6×2 e 8×2 – de chassis rodoviários da marca, com motor traseiro.

“O SSA é um conjunto completo recursos de segurança ativa que contribuem decisivamente para apoiar o motorista e melhorar a operação”, explica Gilcarlo Prosdocimo, gerente de engenharia de vendas da Volvo Buses Latin America.

Controle Automático de Velocidade

Outro sistema que passa a estar disponível de forma regular em ônibus rodoviários é o “Controle Automático de Velocidade”, uma tecnologia exclusiva da Volvo. Por meio de GPS é possível identificar com precisão onde o veículo está circulando e reduzir, de forma automática, a velocidade em áreas críticas como curvas perigosas, dentro de terminais rodoviários, entre outras situações, independente da ação do motorista. Para ativar o sistema o operador do veículo define os pontos em que deseja reduzir a velocidade e faz a programação remota, usando a plataforma de conectividade Volvo. A tecnologia permite reprogramação a qualquer momento, ajustando a velocidade máxima do veículo de forma remota e instantânea, de acordo com a necessidade de cada empresa de transporte.

Vanguarda na segurança

Os ônibus rodoviários da Volvo já saem de fábrica desde 2007 com o ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), um dos mais modernos dispositivos de segurança veicular ativa, que reduz a possibilidade de derrapagem e de capotagem em curvas fechadas. O ABS (Sistema Antibloqueio das Rodas) foi introduzido em ônibus pela Volvo em 1991. Os freios a disco e o EBS (freios com controle eletrônico) são oferecidos pela marca há 12 anos.

“Os nossos chassis já têm há muito tempo uma série de tecnologias de segurança standard. O pacote opcional SSA é mais uma solução que fortalece a posição da Volvo no mercado”, observa Paulo Arabian, diretor comercial de ônibus da Volvo no Brasil.

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